Vespa GT, GTS, GTV Automatik-Roller: Alle Viertakter 125 bis 300 ccm ab 2003
18,00 €
Einband: Taschenbuch
Seitenzahl: 160 Seiten
Erscheinungsdatum: 01.01.1970
Verlag: Delius Klasing Vlg GmbH
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Beschreibung
Vespa GT, GTS, GTV Automatik-Roller: Alle Viertakter 125 bis 300 ccm ab 2003
Vespa GT, GTS, GTV Automatik-Roller: Alle Viertakter 125 bis 300 ccm ab 2003 von Schneider, Hans J. im Online-Buchhandel:
Vespa GT, GTS, GTV Automatik-Roller: Alle Viertakter 125 bis 300 ccm ab 2003
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Binding : Taschenbuch, Edition : 2., erweiterte Auflage 2014, Label : Schneider Media UK LTD., Publisher...
Binding : Taschenbuch, Edition : 2., erweiterte Auflage 2014, Label : Schneider Media UK LTD., Publisher : Schneider Media UK LTD., medium : Taschenbuch, numberOfPages : 160, publicationDate : 2019-04-30, authors : Schneider, Hans J., ISBN : 3667115822
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Vespa GT, GTS, GTV Automatik-Roller: Alle Viertakter 125 bis 300 ccm ab 2003
von Schneider, Hans J.
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Vespa GT, GTS, GTV Automatik-Roller: Alle Viertakter 125 bis 300 ccm ab 2003
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Einband: Taschenbuch, Seitenzahl: 160 Seiten
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Vespa GT, GTS, GTV Automatik-Roller
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Die seit 2003 gebauten Vespa-Modelle mit Vierventil-Viertakt-Motor, Flüssigkühlung, Benzineinspritzung...
Die seit 2003 gebauten Vespa-Modelle mit Vierventil-Viertakt-Motor, Flüssigkühlung, Benzineinspritzung (ab GTS) und geregeltem Katalysator (ab GTS) sind echte Verkaufsrenner. Sie stehen modernen Motorrädern und Automobilen technisch in nichts nach und sind den alten Zweitakt-Vespas hinsichtlich Fahrverhalten, Abgastechnik, Leistung und Wartungsfreundlichkeit weit überlegen. Wegen ihres geringen Verbrauchs sind sie zudem wirtschaftlicher und mit minimalem CO2-Ausstoß auch viel umweltverträglicher als die Zweitakter. Trotzdem sieht die neue Vespa fast so nostalgisch aus wie die alte.Fahrwerkstechnisch sind alle Vespas der neuen Generation identisch: Stahlblech-Karosserie, Scheibenbremsen vorn und hinten, gezogene Schwinge mit einem Federbein vorn, zwei Federbeinen hinten.Das Buch behandelt folgende Modelle:?die ab 2003 zunächst ausschließlich mit Vergaser und ungeregeltem Kat produzierten GT-Modelle nach Euro 2 (GT 125, GT 200) ?die ab 2005 gebauten GT- und GTS-Typen nach Euro 3, ebenfalls noch mit Vergasertechnik (GT 125, GTS 125, GTV 125) ?die ab 2005 angebotenen GTS-Modelle mit elektronisch gesteuerter Benzineinspritzung und geregeltem Dreiwege-Katalysator (GTS 250 i.e., ab 2008 GTS Super 300 i.e., ab 2009 GTS Super 125 i.e.)Wie in dieser Reihe üblich, wird die gesamte Technik der vorgestellten Fahrzeuge beschrieben, dazu gibt es zahllose Tipps zur Wartung und Instandsetzung. Einschränkungen müssen bei Eingriffen in die Zünd- und Einspritzelektronik gemacht werden: Hier kann meist nur noch der geschulte Fachmann mit speziellen Messgeräten etwas ausrichten.Ein reich illustrierter Modellüberblick rundet das Buch ab.
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